Factory Direct Price dunƙule iska kwampreso kayayyakin gyara mai SEPARATOR 1616465600

Takaitaccen Bayani:

Jimlar Tsayi (mm): 357

Mafi girman Diamita na ciki (mm): 165

Matsakaicin Diamita (mm): 265

Mafi Girma Diamita (mm): 400

Nauyi (kg): 6.05

Cikakkun bayanai:

Kunshin ciki: Bag blister / Bubble bag/ Kraft takarda ko azaman abokin ciniki.

Kunshin waje: Akwatin katako na katako ko kuma a matsayin buƙatar abokin ciniki.

A al'ada, marufi na ciki na nau'in tacewa shine jakar filastik PP, kuma marufi na waje akwati ne.Akwatin marufi yana da marufi mai tsaka tsaki da marufi na asali.Hakanan muna karɓar marufi na al'ada, amma akwai ƙaramin buƙatun adadin oda.


Cikakken Bayani

Tags samfurin

Ma'aunin fasaha na mai raba mai

1. Madaidaicin tacewa shine 0.1μm

2. Abin da ke cikin mai na iska mai matsawa bai wuce 3ppm ba

3. Ingantaccen tacewa 99.999%

4. Rayuwar sabis na iya kaiwa 3500-5200h

5. Matsa lamba na farko: = <0.02Mpa

6. Kayan tacewa an yi shi da fiber gilashi daga Kamfanin JCBinzer na Jamus da Kamfanin Lydall na Amurka.

FAQ

1. Menene aikin mai raba mai a cikin kwampreso na iska?

Mai raba mai yana tabbatar da an sake yin amfani da mai na kwampreso zuwa cikin kwampreso don kiyaye shi mai mai, yayin da yake taimakawa wajen tabbatar da matsewar iska da ke fitowa daga kwampreso ba shi da mai.

2.What ya aikata mai SEPARATOR a dunƙule kwampreso?

Mai raba mai yana yin daidai abin da sunansa ya gaya maka, matattara ce a cikin tsarin damfara na iska wanda ke raba mai daga matsewar iska don kare kayan aikin da kayan aikin ku a ƙarshen layin.

3.What ya faru lokacin da iska mai raba man kasa?

Rage Aikin Injin.Rashin gazawar mai raba mai na iska na iya haifar da tsarin sha mai cike da ambaliya, wanda zai iya haifar da raguwar aikin injin.Kuna iya lura da martani na jinkiri ko rage ƙarfi, musamman yayin hanzari.

4.Me ke sa mai raba mai ya zube?

Bayan lokaci, duk da haka, gaskat ɗin mai na iya lalacewa, fashe, ko karye saboda fallasa ga zafi, girgiza, da lalata.Lokacin da wannan ya faru, yana iya haifar da ɗigon mai, rashin aikin injin, da ƙara hayaki.


  • Na baya:
  • Na gaba: