Jumla 25300065-031 25300065-021 Mai Rarraba Mai Rarraba Matsala

Tukwici: Domin akwai nau'ikan abubuwan tace iska compressor fiye da 100,000, ƙila babu yadda za a nuna ɗaya bayan ɗaya akan gidan yanar gizon, da fatan za a yi mana imel ko a waya idan kuna buƙatar sa.

Ka'idar aiki na abun ciki na mai na dunƙule iska compressor yafi hada da centrifugal rabuwa, inertia rabuwa da nauyi rabuwa ‌. Lokacin da cakuda mai da gas ɗin da aka matsa ya shiga cikin mai raba mai, a ƙarƙashin aikin centrifugal Force, iska tana juyawa tare da bangon ciki na mai raba, kuma yawancin man mai ana jefawa a bango na ciki a ƙarƙashin aikin centrifugal, kuma sannan yana gudana tare da bangon ciki zuwa kasan mai raba mai ta hanyar aikin nauyi. Bugu da kari, wani bangare na hazo mai suna ajiye a bango na ciki saboda rashin aiki a karkashin aikin tashar mai lankwasa a cikin mai raba, kuma a lokaci guda, hazo mai yana kara rabuwa ta hanyar tacewa.

Tsari da aikin tankin rarraba mai

Tankin raba mai ba wai kawai ana amfani da shi ne don rarraba mai da iskar gas ba, har ma da sanya man da ake ajiyewa. Lokacin da cakuda mai da iskar gas ya shiga cikin mai raba mai, yawancin man mai yana rabuwa ta hanyar juyawa na ciki. Matsakaicin mai, bututu mai dawowa, bawul ɗin aminci, ƙarancin matsa lamba da ma'aunin matsa lamba a cikin tankin rarraba mai suna aiki tare don tabbatar da aikin yau da kullun na tsarin. Iskar da aka tace daga tushen mai tana shiga mai sanyaya ta mafi ƙarancin bawul ɗin matsa lamba don sanyaya sannan kuma ta fita daga na'urar damfara.

Babban abubuwan da ke cikin tankin rarraba mai da ayyukansu

1. Oil Separator : tace man hazo barbashi a cikin mai da gas cakuda.

2. mayar da bututu : Ana mayar da man mai da aka raba zuwa babban injin don sake zagayowar gaba.

3.safety valve : lokacin da matsa lamba a cikin tankin mai rarraba mai ya kai sau 1.1 na ƙimar da aka saita, ta atomatik yana buɗewa don saki wani ɓangare na iska kuma rage matsa lamba na ciki.

4.minimum matsa lamba bawul: kafa lubricating man wurare dabam dabam matsa lamba don tabbatar da inji lubrication da kuma hana matsa iska backflow.

5.pressure ma'auni : yana gano matsi na ciki na ganga mai da iskar gas.

6.blowdown bawul: na yau da kullum fitarwa na ruwa da datti a kasan subtank mai.