Air na damfara matashin jirgin sama 546725222 Taro na iska ya maye gurbin don Ingantaccen Ingersolland Rand

Tips: saboda akwai nau'ikan abubuwan tace sama da 100,000, ba za su iya nuna ɗaya ta daya a cikin gidan yanar gizo ba, da fatan imel ko wayar da aka buƙata.

Bambancin matsin lamba na iska na al'ada na tace iska na injin din iska ba ya fi -0.01lbar. ‌

Filin iska, matatar iska ce, ita ce layin tsaro na farko don kare turɓayar iska, babban aikin sa shine a cire ƙura a cikin iska, don tabbatar da cewa iska a cikin injin iska ba tare da ƙazanta ba. Filin iska da tace mai, ana yin su ne da takaddun tace daidai gwargwado, sake zagayowarsa na yau da kullun shine awanni dubu biyu. Idan ba a maye gurbinsa a cikin lokaci ba, na iya haifar da isasshen ƙashin ƙura, wanda zai iya haifar da wuce gona da iri naúrar, har ma da rashin daidaituwa ya shiga babban injin, don haka lalata injin iska. Sabili da haka, don kula da aikin yau da kullun da sauyawa kan lokaci yana da mahimmanci. Bambancin tace iska shine mai nuna alama, ana amfani da shi don saka idanu da yanayin aikin iska. Dangane da ka'idojin da suka dace, ana buƙatar bambance-bambancen tacewar iska don zama ba fiye da -0.0 don tabbatar da aikin al'ada na damfara kuma mika rayuwar sabis ɗin ta. Idan harafi daban-daban ya wuce wannan darajar na iya buƙatar bincika kuma wataƙila an maye gurbinsu da tace iska.

Lokacin da iska tace ya ƙare, ya kamata a gudanar da gyaran da ya dace, kuma ya kamata kiyayewa gwargwadon jagororin da aka canza ko bambancin matsin lamba. Sauyawa na shafin yanar gizo na yau da kullun, maye gurbin maimakon tsaftace ɓangaren tace, don kada ku lalata asalin tott, haɓaka kariya ta injin. Lura cewa ba za a iya tsabtace aminci ba, kawai maye gurbin. Bayan tabbatarwa, goge a cikin harsashi da rufe wuri a hankali tare da dp zane.