Kayayyakin Tace Mai Sanyaya Iska 1614727300

Nasihu: Saboda akwai nau'ikan abubuwan tace iska guda 100,000, babu wata hanyar da za a nuna ɗaya bayan ɗaya a gidan yanar gizon, da fatan za a aiko mana da imel ko a kira mu idan kuna buƙatar hakan.

Matatar mai ta iska mai amfani da na'urar compressor yawanci tana aiki na tsawon awanni 2000. Ya kamata a maye gurbin matatar mai da mai bayan awanni 500 na fara aiki da sabuwar na'urar, sannan a maye gurbin kowace awanni 2000 na aiki.

Abubuwan da ke shafar lokacin saita matatar mai ta iska mai amfani da sukurori sun haɗa da:

Muhalli na Aiki: A cikin mawuyacin yanayi, kamar muhalli mai ƙura ko danshi, ana iya buƙatar rage lokacin gyarawa, saboda waɗannan abubuwan muhalli za su hanzarta lalacewa da gurɓatar kayan aiki.

Yawan aiki da nauyin aiki: Ya kamata a rage yawan aikin damfarar iska mai yawan amfani ko kuma yawan aiki da ya wuce kima.

Samfurin kayan aiki da shawarar masana'anta: na'urorin damfara na iska da masana'antun daban-daban ke samarwa na iya bambanta a ƙira da inganci, don haka masana'antun za su ba da shawarwari kan zagayowar kulawa bisa ga takamaiman yanayin kayan aikin.

Ingancin mai: Man shafawa mai inganci zai iya samar da ingantaccen lubrication da aikin kariya, da kuma tsawaita zagayowar canjin mai.

Cikakken gyara: Baya ga gyare-gyare na yau da kullun, na'urorin damfara na iska na sukurori suna buƙatar cikakken dubawa na tsarin injina da na lantarki akai-akai, wanda galibi ana ba da shawarar a yi duk bayan watanni shida ko kowace shekara.

Babban aikin matatar mai a cikin tsarin matse iska shine tace barbashi da ƙazanta na ƙarfe a cikin man shafawa na matse iska, don tabbatar da tsaftar tsarin zagayawa na mai da kuma yadda kayan aikin ke aiki yadda ya kamata. Idan matatar mai ta gaza, babu makawa zai shafi amfani da kayan aikin.

Haɗarin amfani da matatar mai ta iska a kan lokaci:

1 Rashin isasshen mai bayan toshewar yana haifar da yawan zafin shaye-shaye, wanda ke rage tsawon rayuwar raba mai da mai;

2 Rashin isasshen mai bayan toshewar yana haifar da rashin isasshen man shafawa na babban injin, wanda zai rage tsawon lokacin aikin babban injin;

3 Bayan an lalata sinadarin tacewa, man da ba a tace ba wanda ke ɗauke da adadi mai yawa na ƙwayoyin ƙarfe da ƙazanta yana shiga babban injin, yana haifar da mummunar lalacewa ga babban injin.